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深圳發(fā)電機(jī)維修柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。
(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動(dòng)。
(2)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低。對(duì)于手搖起動(dòng)的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門(mén)頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車(chē)很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來(lái)。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動(dòng)機(jī)無(wú)力，并不說(shuō)明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線(xiàn)路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線(xiàn)連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常。
深圳發(fā)電機(jī)維修冷磨合
冷磨合，是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲
軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過(guò)程中需要使用黏度小的機(jī)油，并且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
深圳發(fā)電機(jī)維修熱磨合
熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查后，將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來(lái)，通過(guò)無(wú)負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn)，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，使其具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在此過(guò)程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷(xiāo)、曲軸主軸承和連桿軸承等有無(wú)特殊響聲。